Separátor dopravníkového pásu

Tento separátor pásového dopravníka, navrhnutý tak, aby pôsobil ako proaktívna bariéra zo železa pre pásové dopravníky, sa montuje priamo nad nosnú stranu, pričom využíva silné permanentné magnetické polia na extrakciu železných nečistôt predtým, ako sa dostanú k miestam prenosu alebo spracovateľským strojom. Na rozdiel od elektromagnetických jednotiek tento separátor spotrebuje nulovú energiu a nevytvára žiadne teplo, vďaka čomu je ideálny na nepretržitú prevádzku v prašnom a výbušnom prostredí. Vnútorný magnetický obvod využíva dvojpólové usporiadanie s blokmi NdFeB s vysokou koercitivitou (trieda N45SH), ktoré zaisťujú hlboký prienik aj pri veľkom zaťažení do hĺbky 300 mm. Každý separátor dopravného pásu je úplne zaliaty epoxidovou živicou, aby sa zabránilo oxidácii a mechanickým nárazom; robustné oceľové puzdro je potiahnuté antikoróznou farbou vhodnou pre vonkajšie inštalácie. Ponúkame šesť veľkostí rámov pokrývajúcich šírky pásov od 400 mm do 800 mm, s voliteľnými vynášacími pásmi s čeľusťou pre automatické čistenie v prípade potreby. Táto produktová rada sa osvedčila v prevádzkach na úpravu uhlia, kamenolomoch a recyklačných zariadeniach, čím sa výrazne skrátili prestoje spôsobené pretrhnutím pásu a poškodením dopravníkových valcov.

Parameter	Podrobnosti
Názov produktu	Separátor krížového dopravníkového pásu (trvalý typ)
Zodpovedajúca šírka pásu	400 mm, 500 mm, 600 mm, 700 mm, 800 mm (vlastné až do 1200 mm)
Odporúčaná hĺbka zaťaženia	≤ 300 mm (for >250 mm, vyberte variant s predĺženou tyčou)
Magnetický materiál	NdFeB N45SH s prídavkom Dy pre tepelnú stabilitu
Sila poľa pri medzere 200 mm	Väčšie alebo rovné 6 500 Gauss (stredová čiara) – overené Hallovým senzorom
Miera rozpadu (10 rokov)	Menej ako alebo rovné 4 % pri teplote okolia do 80 stupňov
Materiál na bývanie	Konštrukčná oceľ (S355) s epoxidovým základným náterom bohatým na zinok
Farba povrchovej úpravy	Štandardná RAL 2004 oranžová, RAL 5012 modrá alebo holá nehrdzavejúca oceľ (304)
Závesný systém	Pozinkované reťaze s napínačmi, 4-bodové nastavenie
Typ čistenia	Manuálne (na požiadanie vymeniteľné s remeňovým pohonom s automatickým čistením)

 

Požiadajte o odporúčanie veľkosti

 

• Optimalizované pre rýchlosti pásu 1,0 – 2,5 m/s; magnetické pole zostáva stabilné bez ohľadu na kolísanie rýchlosti.

 

• Nízkoprofilový dizajn (iba 200 mm nad pásom) vyhovuje oblastiam žľabu s nízkou výškou, kde je obmedzený priestor.

 

• Nevyžaduje sa žiadne elektrické pripojenie – eliminuje káblové žľaby, rozvádzače a účty za energiu.

 

• Široko používaný v cementárňach, pri spracovaní železnej rudy, štiepaní dreva a spracovaní tuhého komunálneho odpadu, aby sa zabránilo poškodeniu zariadení.

• Tri desaťročia špecializovaného inžinierstva permanentných magnetov – každý magnetický blok navrhujeme a odlievame vo vlastnej réžii, čím zabezpečujeme konzistentnú triedu a rovnomernosť toku pre každý separátor dopravníkového pásu.
• Kompletná vertikálna integrácia: od tavenia surovín až po konečnú montáž riadime všetky procesné premenné, výsledkom čoho je 15-dňový výrobný cyklus a kratšie dodacie lehoty.
• Všetky jednotky sú 100% testované na distribúciu magnetického toku pomocou počítačového systému gaussovho mapovania; protokoly o skúškach sprevádzajú každú zásielku.
• Pre objednávky veľkých závodov ponúkame prispôsobené služby dizajnu montážnej konzoly vrátane štrukturálnych výpočtov, ktoré zodpovedajú existujúcej nosnej oceľovej konštrukcii.

Separátor sa dodáva kompletne zmontovaný, ale s oddelenými reťazami a napínačmi, aby sa ušetrilo miesto. Balíme ho do odolnej preglejkovej prepravky s vnútornou oceľovou výstužou a fóliou proti vlhkosti. Každá prepravka obsahuje podrobný návod na inštaláciu, špecifikácie krútiaceho momentu skrutiek a odporúčaný plán údržby. V prípade zahraničných objednávok spracovávame všetku dokumentáciu vrátane obchodnej faktúry, baliaceho listu a nákladného listu. Voliteľné vrecká na zdvíhanie vysokozdvižného vozíka môžu byť pridané k rámu pre ľahšiu manipuláciu na mieste.

Poskytujeme dvojročnú záruku na magnetický výkon a štrukturálnu integritu krytu. Náš tím technickej podpory ponúka bezplatné poradenstvo pri inštalácii a vzdialené kontroly zarovnania prostredníctvom videa. Pre zákazníkov s viacerými jednotkami môžeme naplánovať ročné gauss-testovacie návštevy na sledovanie stavu magnetického jadra. Náhradné závesné reťaze a montážny materiál sú dostupné ako štandardné náhradné diely z nášho skladu.

1. Zhutňovanie prášku NdFeB a spekanie v kontrolovanej atmosfére.
2. Presné brúsenie plôch magnetov na dosiahnutie rovinnosti ±0,1 mm.
3. Nabíjanie a montáž magnetu do oceľovej konštrukcie strmeňa.
4. Vákuová impregnácia živicou na utesnenie magnetického obvodu.
5. Výroba škrupín – laserom rezané dosky, robotické zváranie a žíhanie na odľahčenie napätia.
6. Príprava povrchu (pieskovanie) a elektrostatické práškové lakovanie (120 μm).
7. Finálna magnetizácia pomocou vysokoenergetického impulzného magnetizéra.
8. Mapovanie toku, validácia ťahovej sily a balenie.

Populárne Tagy: separátor dopravného pásu, Čína výrobcovia separátorov dopravných pásov, dodávatelia, továreň